TR-3B has the ASTRA (or Black Manta) code name. The first operational tactical recognition flight was in the early 1990s. The triangular aerospace nuclear platform was under the Top Secret and was developed in the AURORA Program money from the “Black Budget”.
At least 3 billion dollars, plus TR-3B that flew through 1994. “Aurora” is the most secretive existing aerospace program. TR-3B is the most exotic vehicle created within the Aurora Program. It is funded and operationally commissioned by the National Recognition Office, the NSA (National Security Agency) and the CIA. TR-3B triangular aircraft flight is not fiction and was built with technology available in the mid-1980s. Not every UFO spotted is one of their own ( aliens ) TR-3B’s external coverage is reactive to radar electric stimulation, it can change its reflectivity, radar absorption and colour.
This polymer, when used in combination with the electronic measures of TR-3B and ECCM, can make the appearance of the vehicle look like a small ship or a flyer, or fake radar, in a false variety of aircraft, not an aircraft, and more aircraft in different locations. A circular ring, filled with acceleration plasma called Disruptor (Magnetic Field Switch), surrounds the crew’s rotating compartment and is far from any imaginable technology. Sandia and Livermore Laboratories have developed reverse engineering designed by MFD.
The government will do anything to protect this technology. Plasma-based on mercury at 250,000 atmospheres and at a temperature of 150 degrees Kelvin and accelerated to 50,000 revolutions/minute, creates superconductive plasma as a result of the interruption of gravity (levitation) The MFD generates a rotating magnetic field that disturbs or neutralizes the effects of gravity on the ship’s mass in 89 per cent. Do not misunderstand. This is not antigravity. Anti-gravity offers a rejection force that can be used for propulsion. MFD creates a disruption of the gravitational field of the Earth, the circling mass of the circular accelerator. The mass of the circular accelerator and the entire mass of the accelerator, such as crew cap, avionics, MFD systems, fuels, crew environment systems and the nuclear reactor, are reduced by 89%. This makes the vehicle extremely easy and able to overcome the performances and manoeuvres of any aircraft ever built, except of course UFOs.
TR-3B, evolves at high altitude, invisible (using STEALTH technology), being a recognition platform with indefinite flying time. Once it arrives at high speed, it does not need much propulsion to maintain altitude.
At Groom Lake, rumours came of a new element that acts as a plasma catalyst. With the weight of the vehicle reduced by 89%, it can travel by 9 Mach (9 times the speed of sound, approx. 10,000 km / h, ) either vertically or horizontally.
Some sources say performance is limited only by pilots’ biological limitations. There are many, considering that the mass is reduced by 89%, and G-forces (gravity.) Are also reduced by 89%. The TR-3B propulsion is provided by three multi-mode propellers mounted at each lower corner of the triangular platform. TR-3B moves below Mach 9 to climb 120,000 meters (120 Km), then God knows how fast it can move. The three multimode rocket engines mounted under each corner of the platform, use hydrogen or methane and oxygen for propulsion. In a rocket system that uses hydrogen and liquid oxygen, 85% of the propulsion provides oxygen.
The nuclear missile engine uses a liquid-oxygenated thermal propellant for additional power. The reactor heats up liquid hydrogen and injects liquid oxygen through supersonic nozzles so that hydrogen burns at the same time as liquid oxygen. The multimodal propulsion system can operate in the atmosphere, with the propulsion provided by the nuclear reactor, in the upper atmosphere with hydrogen propulsion, and in the combined hydrogen/oxygen propulsion. What you have to remember is that the 3 rocket engines propel only 11% of TR-3B’s Top Secret mass. Engines are built by Rockwell. Observation of triangular UFOs means they are not necessarily extraterrestrial, but top-secret – TR-3B. NSA, NRO, CIA, and USAF played a shell game with the nomenclature of these aircraft.
They created TR-3, modified in TR-3A, TR3-B, and 2, 3 or 4 plus or minus suffixes created by designers as different aircraft, not the same aerospace vehicle. A TR3-B is different from a TR3-A, such as banana against grapes. Some of them are human crewed, others without a pilot. ”
This was the story, as you read with many technical details, to hope that as the data will appear in the press and more people will have access to them, they will help to “wake up” the masses and lead to their removal for the use of mankind, on the one hand, and on the other hand, people are no longer manipulated or stupid, about an eventual alien invasion, as it has begun to propagate through the media. Let’s hope that the so-called “black helicopters” and their technology, flying without noise and carrying out the black operations of the hidden government, will be revealed soon.
Video: TR 3B Secret Plane | Top Secret US Air Force Black Triangle
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Quelle: matrixdisclosure.com, 05.2022
TR-3B Streng geheimes Flugzeug der US Air Force
TR-3B hat den Codenamen ASTRA (oder Black Manta). Der erste einsatzfähige taktische Erkennungsflug fand in den frühen 1990er Jahren statt. Die dreieckige Raumfahrt-Nuklearplattform war streng geheim und wurde im Rahmen des AURORA-Programms mit Geldern aus dem “Black Budget” entwickelt.
Mindestens 3 Milliarden Dollar, plus TR-3B, die bis 1994 flog. “Aurora” ist das geheimste existierende Raumfahrtprogramm. TR-3B ist das exotischste Fahrzeug, das im Rahmen des Aurora-Programms entwickelt wurde. Es wird vom Nationalen Aufklärungsbüro, der NSA (National Security Agency) und der CIA finanziert und operativ in Auftrag gegeben. Der dreieckige Flug des TR-3B ist keine Fiktion und wurde mit der Mitte der 1980er Jahre verfügbaren Technologie gebaut. Nicht jedes gesichtete UFO ist eines der eigenen (Außerirdischen). Die äußere Hülle des TR-3B reagiert auf elektrische Radarstimulation, sie kann ihr Reflexionsvermögen, ihre Radarabsorption und ihre Farbe ändern.
Dieses Polymer kann in Kombination mit den elektronischen Maßnahmen von TR-3B und ECCM das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wie ein kleines Schiff oder einen Flieger aussehen lassen, oder das Radar in einer falschen Vielfalt von Flugzeugen, nicht ein Flugzeug, und mehr Flugzeuge an verschiedenen Orten vortäuschen. Ein kreisförmiger, mit Beschleunigungsplasma gefüllter Ring, Disruptor (Magnetfeldschalter) genannt, umgibt den rotierenden Raum der Besatzung und ist weit entfernt von jeder vorstellbaren Technologie. Sandia und Livermore Laboratories haben ein von MFD entworfenes Reverse Engineering entwickelt.
Die Regierung wird alles tun, um diese Technologie zu schützen. Plasma, das auf Quecksilber bei 250.000 Atmosphären und einer Temperatur von 150 Grad Kelvin basiert und auf 50.000 Umdrehungen/Minute beschleunigt wird, erzeugt supraleitendes Plasma als Ergebnis der Unterbrechung der Schwerkraft (Levitation). Das MFD erzeugt ein rotierendes Magnetfeld, das die Auswirkungen der Schwerkraft auf die Masse des Schiffes zu 89 Prozent stört oder neutralisiert. Bitte nicht falsch verstehen. Dies ist keine Antigravitation. Antigravitation bietet eine Abstoßungskraft, die für den Antrieb genutzt werden kann. MFD erzeugt eine Unterbrechung des Gravitationsfeldes der Erde, der kreisenden Masse des Kreisbeschleunigers. Die Masse des Kreisbeschleunigers und die gesamte Masse des Beschleunigers, wie Besatzungskappe, Avionik, MFD-Systeme, Treibstoffe, Umgebungssysteme für die Besatzung und der Kernreaktor, werden um 89 % reduziert. Dies macht das Fahrzeug extrem leicht und in der Lage, die Leistungen und Manöver aller jemals gebauten Flugzeuge zu überwinden, außer natürlich UFOs.
TR-3B entwickelt sich in großer Höhe, unsichtbar (mit STEALTH-Technologie), als Erkennungsplattform mit unbegrenzter Flugzeit. Sobald sie eine hohe Geschwindigkeit erreicht hat, braucht sie nicht mehr viel Antrieb, um die Höhe zu halten.
In Groom Lake wurden Gerüchte über ein neues Element laut, das als Plasmakatalysator wirkt. Mit dem um 89 % reduzierten Gewicht des Fahrzeugs kann es mit 9 Mach (9-fache Schallgeschwindigkeit, ca. 10.000 km / h) entweder vertikal oder horizontal fliegen.
Einigen Quellen zufolge wird die Leistung nur durch die biologischen Grenzen der Piloten begrenzt. Es gibt viele, wenn man bedenkt, dass die Masse um 89% reduziert ist und die G-Kräfte (Schwerkraft) ebenfalls um 89% reduziert sind. Der Antrieb der TR-3B erfolgt über drei Multi-Mode-Propeller, die an jeder unteren Ecke der dreieckigen Plattform angebracht sind. TR-3B bewegt sich unter Mach 9, um 120.000 Meter (120 km) aufzusteigen, und dann weiß Gott, wie schnell sie sich bewegen kann. Die drei Multimode-Raketenmotoren, die unter jeder Ecke der Plattform angebracht sind, verwenden Wasserstoff oder Methan und Sauerstoff für den Antrieb. Bei einem Raketensystem, das Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff verwendet, werden 85 % des Antriebs mit Sauerstoff erzeugt.
Angebliche TR3B-Patentanmeldung
Das nukleare Raketentriebwerk verwendet einen thermischen Flüssigsauerstofftreibstoff für zusätzliche Leistung. Der Reaktor erhitzt flüssigen Wasserstoff und spritzt flüssigen Sauerstoff durch Überschalldüsen ein, so dass der Wasserstoff gleichzeitig mit dem flüssigen Sauerstoff verbrennt. Das multimodale Antriebssystem kann in der Atmosphäre mit dem Antrieb durch den Kernreaktor, in der oberen Atmosphäre mit dem Wasserstoffantrieb und mit dem kombinierten Wasserstoff-Sauerstoff-Antrieb arbeiten. Man darf nicht vergessen, dass die drei Raketentriebwerke nur 11 % der streng geheimen Masse von TR-3B antreiben. Die Triebwerke werden von Rockwell gebaut. Die Beobachtung von dreieckigen UFOs bedeutet, dass sie nicht unbedingt außerirdisch sind, sondern streng geheim – TR-3B. NSA, NRO, CIA und USAF spielten ein Hütchenspiel mit der Nomenklatur dieser Flugzeuge.
Sie schufen TR-3, modifiziert in TR-3A, TR3-B und 2, 3 oder 4 plus oder minus Suffixe, die von den Konstrukteuren als unterschiedliche Flugzeuge und nicht als ein und dasselbe Raumfahrzeug geschaffen wurden. Ein TR3-B unterscheidet sich von einem TR3-A wie eine Banane von einer Weintraube. Einige von ihnen sind mit menschlicher Besatzung, andere ohne Pilot. “
TR-3B, entwickelt sich in großer Höhe, unsichtbar (mit STEALTH-Technologie), als Erkennungsplattform mit unbegrenzter Flugzeit. Sobald sie eine hohe Geschwindigkeit erreicht hat, braucht sie nicht mehr viel Antrieb, um die Höhe zu halten.
In Groom Lake wurden Gerüchte über ein neues Element laut, das als Plasmakatalysator wirkt. Mit dem um 89 % reduzierten Gewicht des Fahrzeugs kann es mit 9 Mach (9-fache Schallgeschwindigkeit, ca. 10.000 km / h) entweder vertikal oder horizontal fliegen.
Einigen Quellen zufolge wird die Leistung nur durch die biologischen Grenzen der Piloten begrenzt. Es gibt viele, wenn man bedenkt, dass die Masse um 89% reduziert ist und die G-Kräfte (Schwerkraft) ebenfalls um 89% reduziert sind. Der Antrieb der TR-3B erfolgt über drei Multi-Mode-Propeller, die an jeder unteren Ecke der dreieckigen Plattform angebracht sind. TR-3B bewegt sich unter Mach 9, um 120.000 Meter (120 km) aufzusteigen, und dann weiß Gott, wie schnell sie sich bewegen kann. Die drei Multimode-Raketenmotoren, die unter jeder Ecke der Plattform angebracht sind, verwenden Wasserstoff oder Methan und Sauerstoff für den Antrieb. Bei einem Raketensystem, das Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff verwendet, werden 85 % des Antriebs mit Sauerstoff erzeugt.
TR-3B Astra
Angebliche TR3B-Patentanmeldung
Das nukleare Raketentriebwerk verwendet einen thermischen Flüssigsauerstofftreibstoff für zusätzliche Leistung. Der Reaktor erhitzt flüssigen Wasserstoff und spritzt flüssigen Sauerstoff durch Überschalldüsen ein, so dass der Wasserstoff gleichzeitig mit dem flüssigen Sauerstoff verbrennt. Das multimodale Antriebssystem kann in der Atmosphäre mit dem Antrieb durch den Kernreaktor, in der oberen Atmosphäre mit dem Wasserstoffantrieb und mit dem kombinierten Wasserstoff-Sauerstoff-Antrieb arbeiten. Man darf nicht vergessen, dass die drei Raketentriebwerke nur 11 % der streng geheimen Masse von TR-3B antreiben. Die Triebwerke werden von Rockwell gebaut. Die Beobachtung von dreieckigen UFOs bedeutet, dass sie nicht unbedingt außerirdisch sind, sondern streng geheim – TR-3B. NSA, NRO, CIA und USAF spielten ein Hütchenspiel mit der Nomenklatur dieser Flugzeuge.
Sie schufen TR-3, modifiziert in TR-3A, TR3-B und 2, 3 oder 4 plus oder minus Suffixe, die von den Konstrukteuren als unterschiedliche Flugzeuge und nicht als ein und dasselbe Raumfahrzeug geschaffen wurden. Ein TR3-B unterscheidet sich von einem TR3-A wie eine Banane von einer Weintraube. Einige von ihnen sind mit menschlicher Besatzung, andere ohne Pilot. “
Dies war die Geschichte, wie Sie mit vielen technischen Details zu lesen, zu hoffen, dass, wie die Daten in der Presse erscheinen und mehr Menschen Zugang zu ihnen haben, werden sie dazu beitragen, “aufwachen” die Massen und dazu führen, dass ihre Beseitigung zum Nutzen der Menschheit, auf der einen Seite, und auf der anderen Seite, die Menschen sind nicht mehr manipuliert oder dumm, über eine mögliche Alien-Invasion, wie es begonnen hat, durch die Medien zu propagieren. Hoffen wir, dass die so genannten “schwarzen Hubschrauber” und ihre Technologie, die lautlos fliegen und die schwarzen Operationen der verborgenen Regierung durchführen, bald enthüllt werden.
Quelle: matrixdisclosure.com, 05.2022, Übersetzung mit DeepL